卡西欧大厦 EQB-1000AT Scuderia AlphaTauri
卡西欧的其他产品线没有太多考虑，这很遗憾，因为正如我发现的那样，我错过了一些非常好的东西，例如与一级方程式车队 Scuderia AlphaTauri 的最新大厦合作。新的 EQB-1000AT 和 ECB-10AT 标志着与团队的第二次合作。这是在他们去年更名为 Scuderia AlphaTauri 之后出现的。
该车队前身为 Scuderia Toro Rosso，于 2019 年 9 月宣布有意更改其 2020 年锦标赛的冠名权。 尽管多年来名称发生了各种变化，但车队对一级方程式赛车的参与可以追溯到 1985 年他们第一次参加的赛季作为米纳尔迪参加比赛。自 2006 赛季以来，这支球队一直归红牛所有。现在，我真的不是一级方程式的粉丝。我明白为什么人们喜欢这项运动，但它不适合我。我什至和刘易斯·汉密尔顿爵士上过同一所高中，但我对这项运动的兴趣仍然为零。值得庆幸的是，您不需要为了欣赏新款Scuderia AlphaTauri Edifice 手表的神奇之处而感到高兴。
这是一对基于“速度与智能”品牌理念的高性能金属计时码表。无论是卡西欧EQB-1000AT和ECB-10AT，这是与6K碳制成，是合作模式的设计与意大利一级方程式车队。今天，我的桌子上有卡西欧 EQB-1000AT，让我们仔细看看吧！
Edifice 可能不是卡西欧最著名的型号系列，但它包含一些日本品牌技术最先进的运动计时手表。与 G-Shock 相比，最新的 Edifice 手表提供更多的技术功能、优质的设计和蓝牙连接。通常避开 G-Shock 手表首选的树脂和塑料表壳，Edifice 手表专注于为挑剔的专业人士提供优质材料。
将手表握在手中，这是一款极具吸引力的运动型时计。我特别喜欢表壳的纤薄。我收藏的每一块手表都是自动的。这意味着我已经习惯了该领域附带的表壳厚度。因此，拿起一块石英驱动的手表并欣赏这种类型的运动所迎合的纤薄总是令人耳目一新。尽管纸上测量表壳直径为 45.7 毫米，但我并不觉得这在手腕上有如此吓人的感觉。按照传统的品牌规则，我们会称其为大型手表。然而，卡西欧是按照自己的节奏前进。它的手表几乎不是传统的，所以那些传统的规则是有争议的。
卡西欧 EQB-1000AT 的厚度仅为 9.8 毫米，但在测量之前我预计它会更薄。我认为从侧面观看时，较厚的边框抵消了一些视觉冲击。中壳非常纤薄，整体重量仅为 71 克。我的意思是，这东西在手腕上几乎不引人注意。了解手表的全部技术能力，卡西欧能在如此纤薄的手表中塞入如此多的东西，令人印象深刻。
